為了使泵體不受損害和正常運轉，根據使用條件設置泵的保護管線。泵的保護管線通常有以下6種：

1、 暖泵線

輸送介質溫度大于200℃時，且有備用泵情況下，為避免切換泵時高溫液體急劇涌入待運行的泵內，使泵體、葉輪受熱不均而損壞和變形，致使旋轉部分和固定部分出現卡住現象，因此需設置暖泵線，使停運的泵保持待啟動狀態，主要是給備用泵做預熱，便于隨時切換，切泵后關閉。入口應保證常開，有油品經泵體流過預熱線，防止凝液。

一般常在泵的出口閥(組)前后設置使液體少量回流的旁通管作為暖泵管道。也可在止回閥的閥瓣上鉆一小孔來代替暖泵管道。

值得注意的是,這類型的泵常系輸送高溫介質,所以不管泵是處于在線還是備用的時候冷卻介質都是開啟狀態,防止燒掉電機。

2 、小流量線

當泵的工作流量低于泵的額定流量的30％時，就會產生徑向推力。而且，由于泵在低效率下運轉，使入口部位的液溫升高，蒸汽壓升高，容易出現氣蝕。為了防止出現氣蝕，應設置泵在最低流量下正常運轉時的小流量線。小流量線設置有以下幾種情況：

1）離心泵在低流量下運轉，泵內會出現流體脫離現象，易使泵產生振動和噪音等。設置最小流量管線，可以保證泵啟動后始終有一定量流體流經泵，防止出現氣蝕現象；

2）功率較大的離心泵在關閉出口閥運轉時，泵內的流體會越來越熱，嚴重時會燒壞軸承，設置最小流量管線后，可以保證在泵運轉期間，始終有一定流量的液體流經泵內，防止出現這種現象；

3）在小流量下工作，泵軸會受到額外的徑向力的作用，設置最小流量管線可以使泵在運轉時，始終有一定量的流體流經泵，防止泵軸受到過大的徑向力作用；

4）有時在泵的最小流量線上使用限流孔板，這樣即使發生誤操作將泵出口閥關閉時，也能保證離心泵安全運轉，不致造成損壞。用限流孔板好處是不需人工調節，如果只用截止閥調節，很難控制流量在泵的最小流量附近，要么大，要么小。

3、 旁通線

啟動高揚程泵時，由于出口閥單向面受壓過大，不易打開，若強制開啟，將有損壞閥桿等的危險。在出口單向閥前后設置帶有限流孔板的旁通線，便可容易開啟。同時旁通線還有減少管道震動和噪音的作用。

旁通線還用于泵的試運轉或非正常操作狀態下出口主閥關閉時，仍能使泵處于運轉。

要注意的是旁通線的安裝要求和暖泵線是一樣的，但是介質的流向不一樣。

對于輸送常溫下飽和蒸汽壓高于大氣壓的液體或處于泡點狀態的液體，為防止進泵液體產生蒸汽或者有氣泡進入泵內產生氣蝕，一般宜設置平衡線。平衡線是由泵入口接至吸入塔（罐）的氣相段。

5 、防凝線

輸送在常溫下凝固的高傾點或者高凝固點的液體時，其備用泵和管道應設放凝線，以免備用泵的管道堵塞。一般設2根DN20的防凝線。其中一根從泵的出口切斷閥接至止回閥前，另一根從泵出口切斷閥接至泵入口切斷閥前。

防凝線的安裝，應使泵進出口管線的“死角”最少。

防凝線一般采用蒸氣加熱或是伴熱,如冬季潤滑油效果不好,所以采用在潤滑的罐子里加裝一根蒸汽管道,通入蒸汽就可以達到加熱效果。伴熱是指將蒸氣管道和受熱管道用保溫材料包裹，達到加熱效果。需注意的是要防止蒸氣受冷后形成凝液,應即時排出系統。在回流管道上安裝蒸氣閥，保證溫度。

防凝線也叫連通線，在機泵退油檢修時打開，防止出入口管線內油品凝結。機泵檢修退油時，一般關閉進出口閥門，打開連通線。另外，裝置掃線時，也必須保證蒸汽不能長時間經過機泵泵體，因此，掃線時應打開連通線。

防凝線和暖泵線像是一樣，都是跨過泵出口單向閥和手閥的副線（也許介質不同，冬季防止水凍壞泵）。備用泵入口閥全開，暖泵線或防凝線稍開，以流量不使泵倒轉為宜，是泵及管線一直有高溫介質流動，防止凝固，隨時可以切換，切換后一般關暖泵線。

6 、泵出口的安全閥線

對于電動往復泵、齒輪泵和螺軒泵等容積泵，在出口側設安全閥線，當出口壓力超過定壓值時，安全閥起跳，流體返回泵人口管。管線應盡量布置緊湊，且不影響操作。